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特斯拉于周三美股收盘后公布四季度业绩，数据均超市场预期，但公司全年营收同比下滑 3%，创下上市以来首次全年营收下降的纪录，其股价在盘后交易中上涨 3%。
以下为特斯拉四季度业绩表现，数据对比分析师一致预期：
调整后每股收益：0.50 美元，预期 0.45 美元；
营收：249.0 亿美元，预期 247.9 亿美元。
特斯拉近几个季度汽车销量增长乏力，原因是公司在全球多个市场遭遇激烈的竞争冲击。
特斯拉四季度营收从去年同期的 257 亿美元同比下滑 3%，其中汽车业务营收大跌 11%。公司在财报中披露，2025 年全年营收从 2024 年的 977 亿美元降至 948 亿美元。特斯拉表示，营收下滑的部分原因是 “汽车交付量减少” 以及 “监管积分收入下降”。
本月早些时候，特斯拉公布四季度汽车交付量同比暴跌 16%，全年交付量同比下滑 8.6%。交付量是特斯拉公布的最接近实际销量的指标，但公司在向股东披露的信息中并未对该指标作出精准定义。
在核心汽车业务陷入困境的同时，首席执行官埃隆?马斯克一直试图将投资者的注意力转移至其他业务领域。他尤其重点宣传公司尚处初创阶段、尚未上市的机器人出租车业务和擎天柱人形机器人项目。
2025 年，特斯拉推出了机器人出租车品牌的打车应用，并在得克萨斯州奥斯汀市开展试点服务。上周，特斯拉高管透露，公司已从奥斯汀试点车队的部分车辆中撤出人类安全监督员，开展无人驾驶载客测试。
特斯拉在投资者演示文稿中表示，计划在 2026 年上半年将机器人出租车服务拓展至美国另外 7 个市场，分别为达拉斯、休斯顿、菲尼克斯、迈阿密、奥兰多、坦帕和拉斯维加斯。
特斯拉称，公司已开始为即将量产的网络出租车开展产线筹备工作。这款车型此前被定位为双座、“定制化研发” 的无人驾驶汽车，车内不配备方向盘和脚踏板。
受运营成本同比激增 39% 影响，特斯拉四季度净利润同比暴跌 61%，从去年同期的 21 亿美元（合每股 0.60 美元）降至 8.4 亿美元（合每股 0.24 美元）。
本柱状图展示了 2019 年一季度至 2025 年四季度特斯拉三大业务板块的营收情况，分别为汽车业务、服务及其他业务、能源生产与储能业务。
其中，能源生产与储能业务四季度营收从去年同期的 27.3 亿美元同比增长 25% 至 38.4 亿美元；服务及其他业务营收从 26.4 亿美元同比增长 18% 至 33.7 亿美元。
特斯拉披露，1 月 16 日公司已签署协议，向马斯克旗下的人工智能初创企业 xAI 投资约 20 亿美元，此次投资 “属于该公司近期公开披露的融资轮次”。本月早些时候，这家 OpenAI 的竞争对手宣布完成 200 亿美元融资，超原 150 亿美元的融资目标，英伟达和思科均参与了此次融资。
特斯拉表示，对 xAI 的这笔投资，加之双方达成的合作，“旨在提升特斯拉在现实世界中大规模研发和落地人工智能产品及服务的能力”。
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