生鲜零售:中通的“新战场”
〖A〗、 中通通过开设生鲜店“中通甄选金色黎明店”正式进军生鲜零售领域，这是其在社区生鲜新零售赛道的一次全新尝试，旨在寻找新的增长机会、扩充流量来源并培养新的增长曲线。中通布局生鲜零售的原因生鲜零售增长空间大生鲜产品是人们生活的必需品，具有高频性和刚需性特点，蕴含着很大的发展空间。
〖B〗、 中通云配（上海）科技有限公司的成立和中通云仓龙吴生鲜前置仓的开仓，是中通云仓科技多元化业务发展的重要举措。中通云仓科技不仅在传统仓储和配送领域有着深厚的积累，还在不断探索和拓展新的业务领域。通过成立中通云配，中通云仓科技将进一步巩固其在物流行业的领先地位，并为生鲜行业的发展注入新的活力。
〖C〗、 在生鲜电商蓬勃发展的今天，冷链物流作为商品的运输通道，其重要性日益凸显。中通冷链，作为中通快递集团旗下的主要板块，凭借“全程温控、精准配送”的核心理念，依托智能化技术与全国网络布局，致力于打造覆盖全场景的冷链服务体系，确保每一份生鲜产品都能品质如初地抵达消费者手中。
〖D〗、 在运作方式上，中通快递的社区团购项目已在北京某网点上线试点。居民通过线上小程序商城下单，次日即可在小区自提点收到货品。目前的品类主要包括果蔬产品和禽蛋类，未来将逐步拓展品类，并有望实现今日订即日达的配送效率。
〖E〗、 如顺丰在2023年半年报中提到直播电商、即时零售等新业态新模式蓬勃发展，生鲜零售渠道线上线下融通、远场近场电商全渠道拓展成为行业趋势。已有成功尝试案例：中通：2020年5月，中通董事长赖梅松开启“总裁带货”模式，即中通的“仓播”首秀。
外卖骑手转型为“新零售配送员”
外卖骑手转型为“新零售配送员”是顺应新零售物流发展变革的趋势，在配送范围、订单类型、收入结构等方面发生显著变化，且“分钟级配送”服务正不断拓展覆盖范围。具体如下：转型背景：新零售物流发展迅速，正在完成从“万公里级”全球干线仓配到“分钟级”本地及时配送的全局变革。
唯捷城配创始人王琦:新零售时代的物流机遇
唯捷城配的介绍服务对象：唯捷城配成立六年多，主要服务商超和餐饮两个行业的品牌商、分销商和连锁终端客户，关注品类，因为品类决定客单价、场景和目标客户群。
唯捷城配创始人王琦对冷链物流及“风口论”有如下观点：冷链物流市场现状处于起步期：城配冷链物流市场还处于起步期，混沌初开，东方欲白。
唯捷城配创始人兼CEO王琦认为，仓配一体化模式在早期可能显得“土”，但随着市场验证和行业认知深化，其价值逐渐凸显，如今已成为解决同城配送核心痛点、创造客户价值的关键模式。
其创始人王琦指出，消费升级背景下，供应链层级压缩、配送效率提升和数字化要求提高，为仓配网络平台带来战略窗口期。唯捷将通过仓配物流网络和智能系统建设，实现全网服务协同。
创始人背景唯捷城配创始人兼CEO王琦拥有丰富的行业经验：2003年在UPS开启职业生涯，先后任职于中外运空运、中远物流，具备深刻的行业理解和管理能力。未来展望唯捷城配将进一步加大仓配物流网络和智能系统网络建设，加快实现全网服务、全链路、全渠道协同，巩固其在B2B仓配物流领域的领先地位。
新零售趋势下,对中国物流的发展有哪些影响
〖A〗、 品牌方对物流的需求：新零售时代，品牌方需要快速响应的物流，多批次、少批量、快物流。大部分将走干线+末端云仓(门店)集散配送+最后一公里物流是O2O的众包。
〖B〗、 配送效率大幅提升：从“天级”到“分钟级”新零售推动物流配送时效发生质变，传统以“天”为单位的配送模式被打破，30分钟达、1小时达、2小时达成为主流服务标准。这种变化源于线上线下深度融合，通过数据驱动实现需求预测与库存前置。
〖C〗、 新零售物流升级的背景与驱动力电商规模扩张倒逼物流升级：2016年中国电商市场交易规模超20万亿元，且保持持续增长。阿里巴巴2017年“双11”单日交易额达1682亿元，产生12亿物流订单，传统仓配体系难以满足即时性需求，推动物流向“分钟达”演进。
〖D〗、 新零售催生新仓储物流需求：在“线上+线下+物流”深度融合趋势下，电商业务整合对仓储物流提出新需求。当前行业虽通过众包、共享等方式探索物流配送改进，但尚未形成有效解决方案以加快货物流转、缩短收货周期并提升整体效率。
新零售让物流快递进入“分钟达”时代,马云重新定义物流速度
新零售通过“店仓合一”模式与技术创新推动物流进入“分钟达”时代，阿里巴巴以盒马鲜生、天猫超市等为实践标杆，重新定义了物流速度的行业标准。新零售物流升级的背景与驱动力电商规模扩张倒逼物流升级：2016年中国电商市场交易规模超20万亿元，且保持持续增长。
新零售时代的物流新模式：新零售的“快”体现在以分钟计算的物流配送速度，如盒马鲜生30分钟达、天猫酒水29分钟达等。实现及时配送对物流和仓储平台提出了巨大考验，需要快速整合资源，打造以大数据为支撑的信息系统平台。
马云关于电商将被淘汰、新零售将崛起的预言具有一定前瞻性，新零售模式正通过线上线下融合、现代物流支撑等方式弥补电商短板，推动消费从价格向价值转型，但电商不会完全消失，而是与新零售长期共存。
“电商已是过去时，未来属于新零售”这一观点反映了技术驱动下商业模式的迭代趋势，其核心在于新零售将通过线上线下融合与物流升级重构零售业形态。
电商增长瓶颈：中国纯电商增长逐步接近天花板，增速从100%以上到50%以上，再到目前的25%。在此背景下，马云提出“新零售”——“线上线下 + 物流”，为零售业指明方向。新零售如雷军所说，是从线上回到线下，但不是原路返回，而是用互联网工具和方法提升传统零售效率，实现融合。
中国快递进入10亿时代:下一程是共筑智能物流骨干网
〖A〗、 中国快递进入10亿时代后，下一程的核心目标是共筑智能物流骨干网，通过数字化、智能化和全球化布局推动行业升级，支撑新零售与新制造发展，最终实现“全国24小时达、全球72小时达”的愿景。
〖B〗、 马云在2018全球智慧物流峰会上宣布，菜鸟将投入上千亿建设国家智能物流骨干网，若不够将投资几千亿，目标是实现国内24小时、全球72小时送达，并将国内物流成本降低到5%左右。背景与动机：中国物流成本占GDP比重约15%，发达国家为7%-8%，降低物流成本是马云长期期待的目标。
〖C〗、 未来展望乐观：阿里巴巴集团CEO张勇称天猫双11为“商业的奥林匹克”，并认为未来每天10亿包裹将会平静如水地在每一天发生。菜鸟正在协同全行业打造全球智能物流骨干网，推动10亿时代的物流基础设施走向“全国24小时，全球72小时必达”。
〖D〗、 未来物流骨干网将呈现高度智能化、网络化、协同化及高效化的特征，以阿里提出的国家级物流骨干网为例，其发展形态与运作模式可归纳为以下方面：网络架构：聚合分散资源，构建节点型产业园分拨中心整合：传统快递企业分拨中心分散布局，导致资源利用效率低。
〖E〗、 国家智能物流骨干网的建设：菜鸟网络将全力以赴建设国家智能物流骨干网，实现24小时送货必达（国内）和72小时运货必达（全球）。该网络将分为两部分：一部分是在中国国内打造一个24小时的货运必达网络，另一部分是在全球范围内实现72小时到达。菜鸟网络计划投入上千亿人民币来建设这一骨干网。
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本文概览：生鲜零售:中通的“新战场” 〖A〗、 中通通过开设生鲜店“中通甄选金色黎明店”正式进军生鲜零售领域，这是其在社区生鲜新零售赛道的一次全新尝试，旨在寻找新的增长机会、扩充流量来源并培养新的增长曲线。中通布局生鲜零售的原因生鲜零售增长空间大生鲜产品是人们生活的必需品，具有高...
文章不错《【新零售快递物流,新零售模式下的新物流】》内容很有帮助